Världens snabbaste bil – toppfart, rekord och rivaler

Jakten på världens snabbaste bil har pågått i decennier. Tillverkare som Bugatti, SSC och Koenigsegg tävlar om att sätta nya rekord och nå högre hastigheter än någonsin tidigare.

I denna artikel presenterar vi de fem snabbaste produktionsbilarna som körts på allmän väg, med verifierade toppfarter och tekniska specifikationer.

Källa: carup.se

Vad är världens snabbaste bil just nu?

Bugatti Chiron Super Sport 300+ håller officiellt rekordet som världens snabbaste bil med en toppfart på 490,48 km/h (304,77 mph). Detta rekord sattes 2019 på Volkswagens testbana i Tyskland.

Bilen drivs av en åttaliters W16-turbomotor som producerar 1 600 hästkrafter. Endast 30 exemplar tillverkades till ett pris på cirka 5 miljoner euro per bil.

Bugatti blev därmed första produktionsbilen att officiellt passera gränsen på 300 miles per hour, vilket länge varit ett symboliskt mål inom bilbranschen.

Världens 5 snabbaste bilar: Komplett lista

De snabbaste bilarna i världen representerar det absoluta toppskiktet av bilteknologi. Nedan följer en detaljerad genomgång av varje modell, deras toppfart och tekniska specifikationer.

Källa: blog.oclbrorssons.se

1. Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti Chiron Super Sport 300+ toppar listan med sin verifierade toppfart på 490,48 km/h. Denna superbil representerar kulmen av Bugattis ingenjörskonst.

Bilen använder samma grundmotor som standardversionen av Chiron, men är optimerad för maximal hastighet. Den aerodynamiska karossen är förlängd med 25 cm jämfört med vanliga Chiron för att minska luftmotståndet.

Priset ligger på cirka 5 miljoner euro, vilket motsvarar ungefär 58 miljoner kronor. Bara 30 exemplar tillverkades, vilket gör den extremt exklusiv.

2. SSC Tuatara

SSC Tuatara hävdade länge att ha satt ett nytt rekord med en uppmätt toppfart över 530 km/h. Detta rekord har dock ifrågasatts av experter och medier som Autocar.

Vid ett officiellt rekordförsök på Highway 160 i Nevada mellan Las Vegas och Pahrump nådde bilen en verifierad topphastighet på 455,3 km/h. Denna siffra är fortfarande imponerande, vilket placerar SSC Tuatara bland de snabbaste produktionsbilarna.

Bilen drivs av en 5,9-liters dubbelturbo V8-motor som producerar 1 774 hästkrafter vid användning av E85-bränsle. Priset ligger på cirka 1,9 miljoner dollar, motsvarande ungefär 20 miljoner kronor.

SSC producerar endast ett begränsat antal exemplar per år.

3. Koenigsegg Agera RS

Koenigsegg Agera RS från svenska Koenigsegg satte sitt rekord 2017 på en stängd vägsträcka i Nevada. Bilen uppnådde en genomsnittlig toppfart på 447,19 km/h under två körningar i motsatt riktning.

Under den snabbaste körningen nådde Agera RS 457,94 km/h, vilket fortfarande är ett av de högsta värdena någonsin uppmätta för en produktionsbil körts på allmän väg.

Motorn är en 5,0-liters dubbelturbo V8 som producerar 1 360 hästkrafter. Just Koenigsegg har byggt sitt rykte på att kombinera extrem prestanda med relativt låg vikt.

Endast 25 exemplar av Agera RS tillverkades. Priset låg på cirka 36 miljoner kronor per exemplar.

4. Hennessey Venom F5

Hennessey Venom F5 är designad med ett enda mål: att bli snabbaste produktionsbilen i världen. Tillverkaren hävdar att bilen teoretiskt kan nå över 500 km/h.

Vid officiella tester har Hennessey Venom F5 nått verifierade hastigheter runt 440 km/h. Bolaget arbetar fortsatt med att hitta en lämplig plats för ett fullskaligt rekordförsök.

Bilen använder en 6,6-liters dubbelturbo V8-motor som producerar 1 817 hästkrafter. Vikt och aerodynamik har optimerats för att minimera luftmotstånd vid extrema hastigheter.

Hennessey planerar att producera endast 24 exemplar. Priset ligger på cirka 2,1 miljoner dollar, motsvarande ungefär 22 miljoner kronor.

5. Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport var länge världens snabbaste bil innan den ersattes av nyare modeller. Rekordet sattes 2010 med en toppfart på 431,072 km/h, verifierat av Guinness World Records.

Detta rekord stod sig i flera år som det officiella världsrekordet för produktionsbilar. Veyron Super Sport använder en 8,0-liters W16-motor med fyra turboaggregat som producerar 1 200 hästkrafter.

Endast 50 exemplar av Bugatti Veyron Super Sport tillverkades. Priset låg på cirka 1 miljon euro vid lansering, motsvarande ungefär 11 miljoner kronor.

Vad krävs för att sätta ett toppfart-rekord?

Att sätta ett officiellt hastigheetsrekord kräver mer än bara en snabb bil. Flera kriterier måste uppfyllas för att rekordet ska godkännas.

Verifierad mätning

Hastigheten måste mätas med kalibrerad utrustning av oberoende observatörer. GPS-data och inbyggda hastighetsmätare accepteras sällan som enda bevis.

Många rekord verifieras av organisationer som Guinness World Records eller erkända biltidningar med egen personal på plats.

Körning i båda riktningarna

För att eliminera påverkan från vind och lutning måste bilen köras i båda riktningarna på samma sträcka. Genomsnittet av de två körningarna blir det officiella resultatet.

Detta säkerställer att externa faktorer inte ger orättvis fördel. Koenigsegg Agera RS följde denna metod vid sitt rekordförsök 2017.

Produktionsbil vs prototyp

För att kvalificera som produktionsbil måste fordonet vara tillgängligt för köp i oförändrat skick. Modifieringar som inte ingår i standardutförandet diskvalificerar bilen från officiella rekord.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ uppfyllde dessa krav, även om endast 30 exemplar producerades.

Tekniken bakom de snabbaste bilarna

Att bygga världens snabbaste bilar kräver innovation inom flera teknikområden. Motorstyrka är bara en del av ekvationen.

Källa: autocars.nu

Motorprestanda och hästkrafter

De snabbaste bilarna använder extremt kraftfulla motorer. Bugatti förlitar sig på W16-motorer med upp till 1 600 hästkrafter, medan SSC och Koenigsegg använder mer kompakta V8-motorer med upp till 1 817 hästkrafter.

Turboaggregat är standard på alla moderna hyperbilar för att maximera effektuttag. Vissa modeller använder också avancerade bränslesystem som tillåter olika drivmedel för att optimera prestanda.

Aerodynamik och vikt

Vid extrema hastigheter blir luftmotståndet den största fienden. Varje bil är designad med extensiva vindtunneltester för att minimera luftmotståndet.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ har en luftmotståndskoefficient på bara 0,35 tack vare den förlängda karossen. Koenigsegg fokuserar istället på att hålla vikten låg med karbon- och aluminiumkonstruktion.

Aktiv aerodynamik med justerbar spoiler och diffusorer hjälper till att balansera maximal hastighet med stabilitet.

Däck och bromsar

Specialdesignade däck är kritiska för säkerhet vid hastigheter över 400 km/h. Michelin utvecklade specifika däck för Bugatti Chiron som kan hantera de enorma krafter som uppstår.

Däcken måste både klara den extrema värmen från friktion och ge tillräckligt med grepp. Vid 490 km/h roterar däcken 4 100 varv per minut.

Bromssystem måste kunna stoppa bilen från extrema hastigheter. Keramiska bromsskivor används för sin förmåga att hantera extrem värme utan att tappa effektivitet.

Framtidens snabba bilar: Vad händer 2026?

Bilindustrin fortsätter utveckla allt snabbare bilar. Flera tillverkare har aviserat nya modeller som siktar på att slå nuvarande rekordet.

Bugattis nästa generation

Bugatti har antytt att en efterföljare till Chiron är under utveckling. Rykten talar om en hybrid-superbil med kombinerad effekt från en V16-motor och tre elmotorer.

Den nya modellen väntas lanseras omkring 2026 och kan potentiellt nå toppfarter över 500 km/h. Priset beräknas ligga över 6 miljoner euro.

Koenigseggs framtidsplaner

Koenigsegg arbetar på flera nya hypercar-projekt. Bolaget har visat koncept med hybrid-teknologi som kombinerar förbränningsmotor med elmotorer för ökad prestanda.

Svenska Koenigsegg har historiskt fokuserat på innovation framför ren volym. Nya modeller väntas fortsätta denna tradition med begränsad produktion och extrema prestanda.

Elektriska superbilar

Elbilar representerar en ny kategori inom hyperbil-segmentet. Rimac Nevera har redan visat att eldrivna bilar kan konkurrera med förbränningsbilar i acceleration.

För toppfart har eldrivna bilar hittills inte nått samma nivåer som Bugatti och SSC. Batterikapacitet och kylbehov utgör fortfarande tekniska utmaningar vid extrema hastigheter.

Flera tillverkare utvecklar ny superbil-teknologi som kombinerar fördelarna med elmotorer för acceleration med förbränningsdrift för maximal toppfart.

Var kan man köra världens snabbaste bilar?

Att äga världens snabbaste bil innebär inte automatiskt att man kan utnyttja dess fulla potential. Få platser i världen erbjuder möjlighet att säkert köra i hastigheter över 400 km/h.

Källa: happy-day.se

Tyska Autobahn

Vissa sträckor på tyska Autobahn saknar hastighetsbegränsning. Detta har gjort dem populära bland superbilägarare som vill testa sina bilars kapacitet.

Även på Autobahn är det sällan praktiskt möjligt att nå hastigheter över 400 km/h på grund av trafik. Många rekordförsök genomförs därför på stängda banor eller vägar.

Specialarrangerade evenemang

De flesta officiella hastighetstester genomförs på militära flygfält eller stängda motorvägar. Bugatti använder Volkswagens testanläggning Ehra-Lessien för sina höghastighetstester.

Koenigsegg hyrde en 18 kilometer lång sträcka av Highway 160 i Nevada för sitt rekordförsök med Agera RS. Vägen stängdes helt av för allmän trafik under testperioden.

Kostnaden för att äga en hyperbil

Priset för världens snabbaste bilar sträcker sig från 20 miljoner till över 60 miljoner kronor. Men inköpspriset är bara början.

Underhållskostnader

Att underhålla en Bugatti Chiron kostar flera hundratusen kronor årligen. Ett komplett servicepaket för fyra år kostar cirka 800 000 kronor.

Ett däckbyte för alla fyra hjulen på en Bugatti kostar ungefär 150 000 kronor. Däcken måste bytas regelbundet, även om bilen inte körs särskilt mycket, på grund av åldringsprocessen.

Försäkring och skatter

Försäkringskostnaden för en hyperbil kan uppgå till 200 000-500 000 kronor årligen beroende på användning och förarens erfarenhet. Vissa försäkringsbolag vägrar helt att försäkra bilar i denna prisklass.

Fordonsskatt och andra årliga avgifter tillkommer. För miljöklassade bilar med höga utsläpp kan skatten bli betydande.

Vanliga frågor om världens snabbaste bil

Vilken är världens snabbaste bil 2024?

Bugatti Chiron Super Sport 300+ är världens snabbaste bil med en verifierad toppfart på 490,48 km/h. Rekordet sattes 2019 och står sig fortfarande som det officiella världsrekordet för produktionsbilar.

Hur mycket kostar världens snabbaste bil?

Bugatti Chiron Super Sport 300+ kostar cirka 5 miljoner euro, vilket motsvarar ungefär 58 miljoner kronor. Endast 30 exemplar tillverkades, och alla såldes snabbt till samlare och entusiaster världen över.

Hur många hästkrafter har världens snabbaste bil?

Bugatti Chiron Super Sport 300+ har 1 600 hästkrafter från sin åttaliters W16-turbomotor. Hennessey Venom F5 har ännu högre effekt med 1 817 hästkrafter från sin V8-motor.

Vilket land tillverkar de snabbaste bilarna?

Frankrike (Bugatti), USA (SSC och Hennessey) och Sverige (Koenigsegg) dominerar listan över världens snabbaste bilar. Dessa länder har specialiserade tillverkare som fokuserar uteslutande på extrema prestanda.

Vad är skillnaden mellan topphastighet och toppfart?

Termerna används ofta synonymt, men topphastighet refererar till den högsta hastighet en bil teoretiskt kan nå, medan toppfart oftare används om verifierade, uppmätta värden under faktiska körförhållanden.

Kan elbilar bli snabbare än bensinbilar?

Elbilar har för närvarande fördel i acceleration men når inte samma högsta toppfart som bensinbilar. Detta beror på begränsningar i batterikapacitet, kylsystem och elmotorernas effektivitet vid extrema hastigheter. Tekniken utvecklas dock snabbt.

Var sattes det senaste hastighetsrekordet?

Det senaste officiella rekordet sattes av Bugatti Chiron Super Sport 300+ på Volkswagens testbana Ehra-Lessien i Tyskland. Banan har en 8,8 kilometer lång raksträcka som är perfekt för höghastighetstester.

Hur många Bugatti Chiron Super Sport 300+ finns det?

Det tillverkades endast 30 exemplar av Bugatti Chiron Super Sport 300+. Alla exemplar såldes innan produktionen startade till ett pris på cirka 5 miljoner euro per bil.

Vilket bränsle använder de snabbaste bilarna?

De flesta hyperbilar använder högoktan bensin, ofta 98-oktan eller högre. SSC Tuatara kan köras på E85-bränsle (85% etanol) för att uppnå maximal effekt på 1 774 hästkrafter.

Hur lång tid tar det att bromsa från 400 km/h?

En Bugatti Chiron kan bromsa från 400 km/h till stillastående på cirka 10 sekunder över en sträcka på ungefär 600 meter. Detta kräver specialdesignade keramiska bromsar och däck som klarar de enorma krafterna.